Baterie Fisker slibuje dosah 500 M EV, 1 minutové nabíjení

Anonim
Fisker Solid State Battery

Lithium-ion je i nadále nejlepší volbou pro dobíjecí baterie napájející přístroje v našich kapsách, notebooky v našich taškách a elektrická vozidla, která řídíme. Potřebujeme však novou technologii baterií, která se bezpečněji používá a nabízí mnohem vyšší hustotu energie. Odpověď může mít automobilová společnost Fisker.

Fisker je nejlépe známý pro výrobu elektrického luxusního sportovního sedanu Fisker Karma již v roce 2012 a nyní EMotion. Jak hlásí kongres Green Car Congress, Fisker tento týden podal patent na novou polovodičovou baterii. Pokud splní očekávání, poskytne tato baterie na jedno nabití elektrická vozidla s dosahem více než 500 mil. Nabíjení navíc trvá jen minutu.

Tato působivá kombinace rozsahu a doby nabíjení je díky použití trojrozměrných elektrod od společnosti Fisker. Umožňuje polovodičové baterii držet 2, 5násobek energetické hustoty ekvivalentní lithium-iontové baterie.

Příbuzný

  • Dyson uvádí na trh „radikální a různé“ elektrické auto v roce 2020 Dyson uvádí na trh „radikální a jiné“ elektrické auto v roce 2020

Fisker zjevně již překonal některá omezení současné technologie polovodičových baterií včetně provozu při nízké teplotě a doby nabíjení. Slíbí se nízká cena a škálovatelná výroba, ale Fisker také poukazuje na flexibilitu své technologie baterií, která umožňuje vyladit práci se stávajícími nástroji, což opět snižuje náklady a zrychluje výrobu.

Neměli bychom však očekávat, že se Fiskerova baterie objeví brzy, ačkoli. Patent je podán a Fisker nyní hovoří o partnerstvích s automobilovými i nemotorovými společnostmi. Komerční použití polovodičové baterie se neočekává až do roku 2023. Přesto mi jedno minutové dobití za pět let zní docela dobře.